杭甬率先大力新建充电桩让车主不再为充电发愁

2020-05-20


从浙江省发改委了解到,『该委日前印→发了《浙江省电动汽车充电基础设施“十三五”发展规划的通知》(以下简称《规划》),到2020年,全省新建集中式充换♨电站800座以上、分散式充电桩21万个ミ以上∥,具备满足23万辆以▌上电动汽车充电需求的能力,让浙江人民不再为々充电发愁。

电动汽车车好买电难充

一说起电动汽车,家住杭州市江干区的陈先生向吐起了苦■水。陈ч先生买的是比亚迪的电动汽车,如果用一般的充电桩慢充需要6小时(能开300公里),要是去公共充电桩充电,漫长的6小时如何熬过是一个问题,&ldq┝uлo;要是离开去上班又不放心∑汽车的安全。”而且,公共充电桩不止要收电费К还要┊┋收泊车费,连着几次,陈先生都是下班以后去τ充电,充到晚上才回家。

在买电动汽车的民众中,与陈先生有相同苦恼的人还不在少数。┛根据省发改委的数υ据显示,2015年底,浙江共推广新能源汽车29830辆,数量居全国前列。而截→至去年底,全省只建成充换电○站281座、充电桩3472个,其中杭州市≈233座、3143个;金华市26座、113个;湖州市※9座、78个;绍兴市6座、69个;宁波市11座、79个。充电基础设施与电动汽车发展的不协调已成为影响和制约电动汽车产业发展的主要因素之一。

重点在杭甬建设充电设施

问题⊙的根源≌⊙找到了,所以《规划》也就≠应运而生。这些充电桩建设是怎么分配的?

省发改ↆ委工作人员表示,杭州、宁波城市规模大,而且,作为浙江省首批列入国家新能源汽车示范推广城市┒,应实现充电基础设施的率先发展。规划到202ↀ0年,杭州市新建专用充换电站不少于110座、公用充换▨电站不ㄨ少于50座、自用充电桩不少于6万个、公用充电桩不少▎▏于3000个,共计新建集中充◥换电站不少于160座、分散充︹︺︻电桩不少于630☑0۩๑0个。

宁波市新建专用充换电站也不少于75座、公用充┗换电站不少于35座、自用充电桩不少于4万个、公用充电桩不少于18╪00个,共计新建集Θ中充换电站不少于110座、分散充电桩不少于41800个。

此外,高速公路服务区也是城际充电基础设施网络建设的重点,规划到2020年,新建160座以上高速公路城际快充站。

开在路上的电动汽车没电了,一下子找不▣▤▥到可以充电的地方,这个●问题又怎么解决?到2020年,$率先发展地区城市——杭州、δ宁波的核心区,公共充电服|务半径小于0.9公里,公用充Б电桩与电动汽车比例不低于1∶7,也就是说,今后在杭甬两地Ж的核心城区,电动车⊥不怕再充不上电了。『

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