二手车受新车销量影响变大淡旺季区分变小中国二手车和新车销量对比

2020-01-22


近а三年二手车交易量总体状况

从中国汽车流通协会的1-11月数据来看,20λ07、2008、2009年中国的二手车交易量逐年增长(见图1)ρ,但2008年1-11Э月的增长率较低(为3.09%),2009年1₪큐-11月的★增长率则为三年中最高(为27.94%)。其增长率的低与高,与中国汽车的新◆车增速的低与高一۞致。

二手车交易量不及新车的1/4

2009年1-11月,我国二手车交易量(296.37ㄨ万╬辆)只有新车(1223万辆)的24.@23%。而在发达国家,二手车交易量常是新车的1.5倍至3倍。

2009年1-11月中国基数较小的二手车交易量的增长率也低于新车的--同期我国新车同⿶比增长▦▩42.4%。但我国二手车的交◥易金额∏(1У-11月为1317.79亿元)的同比增长率(32.82%)高于其量的增长率。而看1-11月的⊕新车,全国汽车行业规模以上企业⊕主营业务收入28054.33亿元,❤同比增ч长21%;利润总额1988.27亿元,同比增长52%。

二手车交易量高低明显受新车影响,淡、旺季之间↙的界限变小

2▨008年1-11月中,只有2月、5月∑的二手车交易量低于20万辆,而超过22万辆的有7月、10月、11月。(见图2)

2009年1-11月中,只有1月、2月的二手车交易量相对较低--↕低于24万辆,而3月、4月、9月、10月、11ξ月的交易量都超过(Ⅱ或接近)29万辆,其中9、10、11月的交易量都超过3☉0万辆。这与同期的新车增速也是对应的:1、2月的二手车交易量低对应新车Υ最低Л的ω两个月,9、10、11月二手车的最高交易量对应同期┗新车各月中的最高之所在,3≧、4月份的二手车环比升高与同期新车开始环▔比大增有关。可见,今年新车大增对二手车交易量推动非常明显。

2009年1-11月,二手车交易量与新车的同比增►长状态,也非常类似。(见图3β)

与2008年相比¤,2009年各月中国二手车交易量的环比变化幅度更小(见图4),交易淡┎、旺季の之间的界限变小。2008、2009≒年,只有1-3月份(尤其是1、2月份)的二手车交易量相对较低,3-月份的交易量环比变化都不大。

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